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今年7月，特斯拉与当地政府达成初步协议，将在上海建厂，且这家电动汽车先驱商还表示最终每年生产辆将达到50万辆。在中国建立生产中心使特斯拉能够避免支付高达40%的进口关税，这让特斯拉能够在中国这个全球最大的电动汽车市场上提供更便宜的汽车。特斯拉早前还表示，中国的工厂会增加现有的产量，但是其在美国的制造业务不会受到影响。

英伟达也面临着更激烈的竞争。其图形芯片的主要竞争对手AMD通过引入更新制程的芯片制造工艺赢得了市场份额，并迫使英伟达发动价格战。英伟达对第四季度的收入预计约为29.5亿美元，低于分析师的预期。值得注意的是，执行长黄仁勋再此次的财报电话会议上指出，英伟达已经转型为软件公司，无论是AI、数据分析还是游戏图形，这些平台其实都是从功能强大的软件开始，本来就不能仅仅以硬件就能发挥性能，所以一直以来，英伟达大部分的业务其实都具有高度的软件相关，这也使英伟达的利润能力正逐渐提高。他强调，就如同英伟达产品近期赢得的推理性能测试，这不仅是仰赖芯片本身，还有软件堆栈和编译程序的贡献。

据彭博社8月消息，知情人士曾向彭博记者表示，特斯拉正考虑从当地合作伙伴那里筹集上海建厂所需的50亿美元中的一部分资金。马斯克曾在电话会议上告诉分析师，至少要投资20亿美元才能达到每年生产25万辆汽车的目标。10月10日，在2018华为全联接大会现场，华为副董事长、轮值董事长徐直军首次系统阐释华为的AI战略，发布全栈全场景AI解决方案和两款AI芯片。

为贯彻落实党的十九大精神，落实习近平主席在博鳌亚洲论坛2018年年会上提出的扩大开放的要求，满足境内居民配置境外资产需求，促进国际收支平衡，外汇局稳步推进QDII各项工作，对稳步推动资本项目可兑换、服务国家全面开放新格局、助推建设开放型世界经济具有积极意义。

联邦雇员雪上加霜从11日开始，给联邦雇员的薪水也开始暂停发放。政府部分关门以来已有大约80万联邦雇员深受影响，他们或是被迫停职，或是无薪工作。当天本应是他们领薪水的日子，但由于政府停摆持续，他们无法得到这笔过去两周时间的工资。根据美国进步中心（Center for American Progress）的数据，政府每停摆两周，国安部雇员总共就失去6.37亿美元薪水，司法部雇员为4.13亿美元，财政部2.15亿美元，交通部2.08亿美元，内政部1.6亿美元，农业部1.5亿美元，NASA、国务院、商业部、环境保护局、统计局及住房发展部的雇员，也都将各自损失数千万美元的工资。

二、流利说的财务数据从招股书中了解到，流利说2016年、2017年营收为1233.2万元、1.66亿元，同比暴增1242.53%；净利润分别为亏损8916.9万元、2.43亿元。2018年上半年营收为2.32亿元，净亏损1.82亿元。毛利率约为76.3%。